-Sistema de deslizamiento y giro sin marco y sin perfiles verticales entre los paneles con cristales de seguridad templados.
-Los elementos individuales de los paneles están sujetos y guiados en rieles de deslizamiento de aluminio superiores e inferiores por un sistema de montaje oculto
-Los paneles pueden abrirse opcionalmente hacia adentro o hacia afuera.
-Los paneles deslizantes pueden ser opcionalmente empujados hacia un lado o dos lados y luego abrirse girando.
-El sistema de acristalamiento puede ser «cerrado» opcionalmente con un marco circundante o sólo por los rieles de suelo y techo sin marcos exteriores verticales.
-El sistema está construido de tal manera que la tolerancia de altura y las extensiones pueden ser incorporadas sin causar perturbaciones de sellado y funcionales.
-La compensación de altura del carril guía inferior es posible después del montaje mediante un perfil de compensación de altura, sin tener que desmontar componentes ni sellar.

Herrajes

-Todos los herrajes están ocultos en los perfiles.
-La calidad del sistema está garantizada por el uso de componentes resistentes al óxido y libres de mantenimiento, así como de herrajes sin fallos.
-El bloqueo de los paneles giratorios se consigue mediante cerraduras superiores e inferiores ocultas que se accionan mediante un alambre de acero inoxidable de filigrana. El alambre está situado en el interior, delante del panel, y se tensa automáticamente mediante muelles. Las cerraduras son de plástico para que el cierre no sea «metal contra metal».
-El accionamiento del mecanismo de cierre es posible mediante una barra de unión o un pomo. El pomo para desbloquear los elementos tiene un mecanismo de retensado integrado para recoger cualquier holgura en el cable.
-Los paneles giratorios pueden protegerse contra la apertura no autorizada mediante cerraduras de pestillo (cerraduras a prueba de niños).

Montaje

-Conjuntos horizontales superiores sin mantenimiento, cada uno con dos rodillos.
-Los conjuntos de rodadura constan de tres rodamientos de agujas de funcionamiento suave y dos rodillos de poliamida reforzados con fibra de carbono, respectivamente. Todos los componentes metálicos de los conjuntos de rodadura son de acero inoxidable. Los rodillos tienen una superficie de contacto poco ruidosa, resistente al desgaste y al calor y al frío.
-La capacidad de carga máxima de los conjuntos de rodadura por panel deslizante es de aproximadamente 80 kg.
-Los conjuntos de rodadura son móviles en todos los ángulos entre 90° y 180°.

Sellado y ventilación

-La zona vertical entre los paneles tiene una separación de aproximadamente 3 mm, de modo que se garantiza un sellado máximo contra la lluvia torrencial y una ventilación suficiente. Las juntas horizontales de cepillo superior e inferior se instalan en los lados interiores y exteriores. La junta de cepillo inferior y superior está fijada al marco del panel y no al carril guía inferior.

Acristalamiento

-Se pueden colocar cristales de seguridad templados de 10 mm y 12 mm.
-Los cristales se fijan a los perfiles de aluminio superiores e inferiores mediante un sistema de tornillos ocultos.
-Se pueden cambiar los cristales in situ sin problemas.
-Se pueden cambiar los cristales sin problemas.
-Todos los cristales se ajustan a la lista de normas de construcción.

Drenaje

-Drenaje sin presión de la carroza o guía hacia el exterior mediante estructura de suelo inclinada. En el lado interior del riel de guía inferior hay un canal integrado a través del cual el agua de limpieza y la condensación drenan hacia el interior del riel de guía. El agua se drena sin presión hacia el exterior a través de la estructura de suelo inclinada en el riel de piso.
-El recinto del marco lateral del riel de guía inferior está sellado contra el agua emergente por medio de tapas finales para evitar la penetración de humedad estructural.

Plano del suelo

-La maniobrabilidad de los conjuntos de rodadura en todos los ángulos entre 90° y 180° hace posible la más compleja geometría del plano del suelo.